加快货品“出海” 粤港澳大湾区再添海上新通说念
近日，跟着琶洲船埠、大屿山和三门岛锚地凯旋通过国度验收，成为广州港的一部分，粤港澳大湾区联通宇宙再添海上新通说念。
近日，一艘载有大型拓荒的半潜输送船在广州港大屿山锚地完成装船功课后，动身前去几内亚。扩容后的广州港港口为大型“基建”类拓荒出口提供了一条闲静的“海上快车说念”。
广州港船务有限公司总司理 冯卫东：此次输送的基成立备总分量超5700吨、价值超7000万元。大屿山锚地发扬盛开后，货品可顺利在锚地完成装船功课，大型海工拓荒出口有了愈加闲静、快捷的“出海”通说念。
与此同期，海关也激动监管改换，把监管做事从船埠前移到锚地，搭载出进口货品的大型船舶不需要靠泊船埠，在较远海域的锚地就不错进行过驳、减载功课。企业既能检朴通关技巧，又可镌汰物流本钱。
黄埔老港海关副关长 刘磊：黄埔老港的监管从“船埠等船”变为“锚地上船”。关员乘船到锚地，登上货轮实行检讨，货品放行后可顺利从锚地出进口，省去了船舶靠泊船埠的恭候技巧，合座可为企业检朴4到5天。